Varje bilfjädringssystem har två mål: passagerarens komfort och kontroll av fordonet. Komforten erhålls genom att isolera fordonets passagerare från vägstörningar som gupp och gropar. Kontrollen åstadkoms genom att förhindra att bilkroppen gör för tvära kast och kränger, och genom att bevara kontakten med vägbeläggningen.
Tyvärr hamnar dessa mål i konflikt med varandra. I en lyxig sedanbil har fjädringen oftast utformats för att betona komforten, men resultatet är en bil som kränger och kastar vid körning, i kurvor och inbromsning. I sportbilar, där man fokuserar på kontroll, är fjädringen utformad för att minska krängningar och tvära kast, men istället offrar man komforten.
Bose ingenjörer hade en unik infallsvinkel till detta problem, och resultatet blev en helt ny inställning till fjädringsdesign.
Jämförelse av fabriksmonterad fjädring och BOSE® fjädringssystem Två fordon av samma märke och modell har körts på en ojämn körbana i mörker.
Det övre fordonet har originalfjädringen som är fabriksmonterad och det nedre fordonet har utrustats med BOSE® fjädringssystem. Båda fordonen körs i samma hastighet.
Ladda ner hela rapporten (vitboken) om BOSE® fjädringssystem, eller gå direkt till en särskild artikel.
